Vanaf 1 januari 2026 krijgen ondernemers weer te maken met verschillende nieuwe regels en wetswijzigingen. Denk aan aanpassingen in de belastingen en veranderingen rond personeel. Hierbij, in het kort, de veranderingen welke van toepassing zijn voor de branche.
Bedrijfsopvolging minder ruim
De bedrijfsopvolgingsregeling (BOR) en de doorschuifregeling (DSR) worden aangescherpt. Vanaf 2026 gelden deze voordelen alleen nog voor gewone aandelen en voor aandeelhouders met minimaal 5% belang. Vooral families en investeerders met kleinere belangen merken dit.
Motorrijtuigenbelasting: korting blijft nog even
Voor elektrische en waterstofauto’s blijft er voorlopig korting op de motorrijtuigenbelasting:
- 2026 t/m 2028: 30% korting
- 2029: 25% korting
- Vanaf 2030: geen korting meer
Minimumloon stijgt
Het wettelijk minimumuurloon gaat per 1 januari 2026 omhoog naar € 14,71 bruto voor werknemers van 21 jaar en ouder. Zoals gebruikelijk wordt het minimumloon twee keer per jaar aangepast.
Arbeidsbeperking: aannemen wordt eenvoudiger
Voor werkgevers met meer dan 25 medewerkers wordt het aantrekkelijker om mensen met een arbeidsbeperking in dienst te nemen. Het loonkostenvoordeel (LKV) blijft gelden zolang de werknemer in dienst is. Een UWV-verklaring is niet meer nodig en bij extra plaatsingen kan een bonus volgen.
LKV voor oudere werknemers stopt
Het loonkostenvoordeel voor werknemers van 56 jaar en ouder vervalt voor mensen die op of na 1 januari 2024 zijn aangenomen. Voor oudere werknemers die al eerder in dienst waren, blijft het voordeel bestaan.
Vrachtwagenheffing
Vanaf 1 juli 2026 voert de overheid een vrachtwagenheffing in voor voertuigen boven de 3.500 kilo (categorieën N2 en N3). Zowel Nederlandse als buitenlandse vrachtwagens gaan dan per kilometer betalen voor het gebruik van snelwegen en enkele hoofdwegen.
De hoogte van het tarief hangt af van het gewicht en de CO₂-uitstoot van het voertuig. Schone, zuinige trucks betalen minder. Voor vrachtwagens met een eerste toelating vóór juli 2019 (dit is de datum waarop de vrachtwagen voor het eerst een kenteken heeft gekregen), geldt standaard het hoogste tarief, tenzij emissiegegevens worden aangeleverd.
Nieuwe cao voor uitzendkrachten
Per 1 januari 2026 treedt de nieuwe cao voor uitzendkrachten in werking. Deze cao heeft belangrijke gevolgen voor bedrijven in de textielverzorging die werken met uitzendkrachten. Kernpunt is dat er meer gelijkwaardigheid komt tussen vaste en flexibele arbeid: uitzendkrachten krijgen recht op een totaalpakket aan arbeidsvoorwaarden dat minimaal gelijkwaardig is aan dat van vaste medewerkers.
Wetswijzigingen voor 2026 zonder definitieve ingangsdatum
Naast de regels die al vaststaan, zijn er ook verschillende wetten en maatregelen aangekondigd die waarschijnlijk in 2026 ingaan, maar waarvan de exacte startdatum nog niet bekend is. Deze plannen kunnen dus nog wijzigen, maar het is verstandig om ze alvast in de gaten te houden.
Aanpassing belastingschijven en tarieven in box 1
De overheid is van plan de belastingschijven in box 1 opnieuw aan te passen. Afhankelijk van het inkomen kan dit betekenen dat men iets meer of juist minder inkomstenbelasting gaat betalen.
De voorgestelde tarieven voor 2026 zijn:
- Tot € 38.883: 35,70%
- Van € 38.884 tot € 79.137: 37,56%
- Boven € 79.137: 49,50%
Hogere belasting bij groot waterverbruik
Voor bedrijven die veel leidingwater gebruiken, gaat de waterbelasting veranderen. In 2026 wordt belasting geheven over de eerste 50.000 m³ waterverbruik. Vanaf 2027 verdwijnt de vrijstelling volledig. Vooral voor waterintensieve bedrijven kan dit een flinke kostenstijging betekenen.
Kwarttarief motorrijtuigenbelasting verdwijnt
Het gunstige kwarttarief in de motorrijtuigenbelasting staat op de planning om te verdwijnen. Dat heeft verschillende gevolgen:
- Elektrische auto’s gaan naar verwachting 70 tot 75% van het benzinetarief betalen
- Campers gaan van 25% naar 50% mrb
- Voor sommige elektrische voertuigen verdwijnt het voordeel zelfs helemaal
BPM-tarieven stap voor stap omhoog
Is men van plan een nieuwe auto, bestelbus of motor aan te schaffen? Houd er dan rekening mee dat de bpm-tarieven de komende jaren omhooggaan. Vooral voertuigen met CO₂-uitstoot worden duurder. Deze verhogingen worden gefaseerd doorgevoerd tot en met 2028.
