Vanaf 1 januari 2027 worden de toegangsregels voor zero-emissiezones opnieuw aangescherpt. Vooral ondernemers die nog rijden met een bestelauto met emissieklasse 5 moeten rekening houden met een belangrijke verandering. Voor de meeste vrachtwagens verandert er op die datum nog niets.
Sinds 2025 voeren steeds meer Nederlandse gemeenten zero-emissiezones in. In deze gebieden worden vervuilende bestel- en vrachtauto’s stapsgewijs geweerd. Voor bestaande voertuigen gelden overgangsregelingen, waardoor zij afhankelijk van emissieklasse en leeftijd nog enkele jaren toegang houden.
De eerstvolgende belangrijke wijziging gaat in op 1 januari 2027. Vanaf die datum mogen bestelauto’s met emissieklasse 5 niet meer zonder uitzondering een zero-emissiezone in. Volgens het programma Op weg naar ZES heeft de RDW in 2026 ongeveer 182.000 voertuigeigenaren hierover aangeschreven.
Voor vrachtwagens verandert er in 2027 weinig
Voor reguliere vrachtauto’s is 1 januari 2027 geen nieuw kantelpunt. Euro 6-vrachtwagens die onder de bestaande overgangsregeling vallen, kunnen voorlopig toegang blijven houden.
Voor bakwagens en trekkers zijn vooral de leeftijd van het voertuig en de datum van eerste toelating bepalend. De jongere Euro 6-bakwagens en trekkers kunnen onder voorwaarden tot 2030 gebruik blijven maken van de zero-emissiezones. Nieuwe vracht- en bestelauto’s die vanaf 1 januari 2025 op kenteken worden gezet, moeten in principe uitstootvrij zijn om de zones in te mogen.
Voor vervoerders met oudere vrachtwagens ligt een volgende belangrijke overgang daarom eerder in 2028 en de jaren daarna dan op 1 januari 2027.
Controleer tijdig het wagenpark
Voor ondernemers is het verstandig om nu al te controleren welke voertuigen de komende jaren toegang houden. Naast de algemene overgangsregelingen bestaan er vrijstellingen en ontheffingen voor bepaalde voertuigen en bijzondere situaties.
Wie regelmatig in stadscentra levert, doet er daarom goed aan per voertuig te controleren tot wanneer toegang mogelijk is. Zeker voor bedrijven met bestelauto’s met emissieklasse 5 komt 1 januari 2027 snel dichterbij.
